Майтрея Раеле последният пратеник, изпратен от извънземните ни създатели, Елохим-ите е помолен да направи окончателното им послание на човечеството, известно на всички.

На 27-годишна възраст, сутринта на 13 декември 1973 г., докато той все още управлява успешното си списание за състезателни коли, РАЕЛ има изключителна среща с човешко същество от друга планета, в вулканичен парк в центъра на Франция, известен като „Пюи до Ласолас“. Този извънземен му даде ново подробно обяснение за произхода ни и информация за това как да организираме нашето бъдеще, както е записано в книгата: Интелигентен Дизайн След шест последователни срещи на едно и също място, Раел прие възложената му мисия, да информира човечеството за това революционно послание и да подготви човечеството да посрещне своите Създатели, Елохим-ите, без никакъв мистицизъм или страх, а като съзнателни и благодарни човешки същества. След няколко месеца обмисляйки тази огромна задача, Раел почти разви стомашна язва, преди да реши да се откаже от най-обичаната си кариера като автоспортен журналист и да се посвети изцяло на задачата, която му бе възложена от Яхве – извънземното, с което се е срещнал. В рамките на годината след срещата той успява да отпечата книгата, която съобщава за събитието и се появява на две от основните телевизионни и радио предавания във Франция, като съобщава обществена конференция. Тази първа обществена конференция, проведена в Париж на 19 септември 1974 г., привлича повече от 2000 души. Скоро след това основава сдружението MADECH – група хора, които се интересуват да му помогнат в огромната му задача, която по-късно ще стане Раелиянското Движение. До края на 1974 г. асоциацията брояла 170 членове. Сега те са повече от 100 000 членове в над 120 страни.

На 7 октомври 1975 г. той има втора среща и получава допълнителна информация, записана във втората му книга, също част от Интелигентен дизайн. От тогава Раел обикаля света, като дава конференции и семинари на всеки континент, събирайки хора, които споделят желанието да приветстват нашите Създатели.

Той също така е автор на няколко други книги като Сетивна Медитация която е централна част от неговите учения, “Генийокрация” застъпване за по-интелигентно управление на планетата и “Да, На Човешкото Клониране“Обяснявайки възможността да станем вечни и красивото бъдеще, което можем да очакваме благодарение на науката.

През годините, Раел е вдъхновил няколко публични действия от насърчаването на използването на презервативи в училищата до популяризирането на мастурбацията; от световни кампании в подкрепа на малцинствата с мотото „да се толерират различията не е достатъчно, трябва да се обичат различията“ до тревожното искане всички религиозни книги да бъдат цензурирани, когато не зачитат правата на човека; от подкрепата на клонирането на човека чрез основаването на Клонейд, до популяризирането на ГМО-то като единствен шанс за всички човешки същества на Земята да имат храна; от създаването на Клиторейд, асоциация, за да помогне на жените, които са обрязани да имат своя клитор поправен, така че те могат да изпитат удоволствие отново, до призива за събиране на всички африкански традиционни вождове да се създаде Съединените щати на Африка.

Раел е гост на повечето от големите телевизионни програми по света като 60 minutes, CNN, FOX и BBC, както и програми като breakfast with Frost and Entertainment Tonight, за да назовем няколко. Той е поканен да обясни на американския конгрес своята визия за науката и е бил гост на много лидери на този свят, като президентът Денис Сасу Н’Гесо от Конго е първият, който го приветства официално през 2000 г. Много художници го признават, както и френския автор Мишел Хоелбек и Хю Хефнър.

Във всяка култура на Земята се очаква пратеник, независимо дали е Майтреята на будистите, Месията на евреите, Параклета на християните или всяко друго име, което е дадено от многото племена по света. Този очакван пратеник, както и всички предишни, не предзначен да угоди на всички, а да заяви какво очакват нашите Създатели от нас. Това е, което РАЕЛ прави повече от 40 години, пътувайки неуморно, прави и обет да не притежава нищо, а да даде всичко за посрещане на нашите създатели в посолството, което те поискаха да бъде построено преди 2035 г.

Първият контакт

На 27-годишна възраст, на 13 декември 1973 г., докато той все още управлява успешен бизнес със списания за състезателни автомобили, Раел има изключителна среща с човешко същество от друга планета. Името на посетителя беше Яхве.

След шест последователни срещи на едно и също място, Раел приема мисията, която му е дадена, да информира човечеството за това революционно послание и да подготви човечеството да приветства създателите си.

Вторият контакт

Той е бил поканен да пътува в космоса и да посети планетата на Елохим-ите, където е срещнал всичките велики пророци.

В продължение на повече от 50 години отдаденост,

Раел ни научи колко е важно да се издигнем и да обичаме цялото човечество.

През всичките тези години той ни е ръководил и инициирал специални хуманитарни каузи, за да спаси човечеството.

Историята на РАЕЛ

.

Певец/ Писател на песни

Раел роден като Клод Ворильон на 30-ти септември 1946 г. във Виши, Франция, бил е отгледан в Амберт от своята леля и баба. Поразен от поезия, пеене и писане на песни, Раел напуска домът си на петнайсет годишна възраст и отива в Париж, където като певец под псевдонима Клод Селер пее.

Като голям почитател на Жак Брел, той пее във всички Парижки кабарета, където белгийската звезда е изпълнявала в началото на кариерата си, особено на L’ Echelle de Jacob.

Автопоп автомобилни състезания списание Майтрея Раел журналист

Журналист на спортни автомобили

Той основава собствено спортно автомобилно списание, което става списание номер 1 във френските състезателни списания и му позволява да се състезава с коли, които са му дадени под наем.

Майтрея Раел Последният пророк състезателни коли

Шофьор на състезателни коли

Завършва известното училище за състезания Уинфийлд в Мани Курс, Франция, което произвеждаше шампиони като Алейн Прост. За изненада на всички, на първата си надпревара на пистата Алби във Франция, той постига полюса срещу някои много опитни и известни шофьори.

Скоро той става известен с таланта си за първата обиколка, понякога изпреварвайки седем други коли в първата обиколка!

Академия на Щастието

с

Последният пророк, Раел

ОТКРИЙ СЕБЕЛЮБИЕТО, СМИСЪЛЪТ НА ЖИВОТЪТ, ЩАСТИЕТО

Би ли искал/а да се учиш от последният пророк? Раел е все още сред нас!

Сега е твоята възможност да имаш този житейски опит с Последният Пророк, РАЕЛ.

На 7 октомври 1975г. Яхве посещава Раел за втори път. Този път(Раел) е отведен на Планетата на Вечните (която нашите древни Писания наричат Рай), където той се среща с пророците на човечеството и където му е даден комплект “Ключове”, напътствия, по които хората да живеят Много повече се разкриваше за целта на Раел на Земята и Елохим-ите.

Допълнителната информация, записана във втората му книга, която сега е част от книгата Интелигентен дизайн.

Раел роден като Клод Ворильон на 30-ти септември 1946 г. във Виши, Франция, бил е отгледан в Амберт от своята леля и баба. Поразен от поезия, пеене и писане на песни, Раел напуска домът си на петнайсет годишна възраст и отива в Париж, където като певец под псевдонима Клод Селер пее. Като голям почитател на Жак Брел, той пее във всички Парижки кабарета, където белгийската звезда е изпълнявала в началото на кариерата си, особено на L’ Echelle de Jacob. Той става доста популярен с песента Le Miel et la cannelle (Медът и канелата) и издава 5 записа между 1966 и 1971, след като му е предложен договор с диск AZ изпълнителен директор от Лусиен Морис, бившият съпруг на френската звезда Далида:

– Sacrée sale gueule (Първият му запис през 1965).
– Dans un verre de vin (В чаша вино), Le Miel et la cannelle (Медът и канелата) (1966)
– Madam’ Pipi (г-жа Тоалетен придружител) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Господине, жена ви ми изневерява) (1966)
– Quand on se mariera (Когато ще се оженим) (1966)
– Mon amour Patricia (Моята любов Патриция). (1971)

След като стана РАЕЛ, той използва своите таланти за пеене и писане на песни, за наше голямо удоволствие, за да подчертае ценностите и наставленията на Раелиянската Философия като свободна любов, ненасилие, любов към различията и др.

Раел е написал над 200 песни. Може да го гледаш как пее някои от тях тук. Някои от тях могат да бъдат изтеглени в mp3 формат.

Един от другите таланти и страсти на Раел, от 9-годишна възраст, са автомобилните състезания. За да получи достъп до всички новоизлезли автомобили, той става журналист за спортни автомобили. Той основава собствено списание за автомобилни състезания, Auto Pop, което се превръща в номер 1 френско списание за състезателни автомобили и му позволява да се състезава с автомобили, които са му дадени назаем. Завършва известното състезателно училище “Уинфийлд” в Магни Курс, Франция, което разкрива шампиони като Ален Прост. За изненада на всички, на първото си състезание на пистата “Алби” във Франция той получи полпозизицията сред много опитни и известни пилоти. Скоро той стана известен с талантът си за първа обиколка, понякога изпреварвайки цели 7 автомобила в първата обиколка!

На 13 декември 1973 г. животът му драматично се променя, когато среща един от учените, които са ни създали и е принуден да изостави тази страст. Въпреки това, през 1994 г., около 20 години след известната си среща, по искане на много Раелиянци, които искаха да го видят да се състезава, Раел прие отново да поеме волана на професионални спортни автомобили и да участва в международно признати състезания. Спонсорирано отчасти от първия интерпретационен център на феномените на НЛО в света, UFO land, Раел следва своята страст, докато все още популяризира посланията, дадени му от нашите създатели.

С разнообразни съпилоти, като победителя на Le Mans, Жан Клод Андруе, Депайлер и др. и като се състезава на най-престижните писти по света като Monza Италия, Spa Белгия, Daytona САЩ, Montreal Канада, Suzuka Япония и много други, репутацията на Раел като елитен пилот вече е добре установена. Очевидно Раел е най-бързият духовен водач в светът!

Днес, Раел се пенсионирал от професионалните състезания, но все още се радва да играе състезателни симулационни игри онлайн.

2001: Трофей Lamborghini

SPA, БЕЛГИЯ – Трофей Lamborghini Diablo Super , ЗАВЪРШИЛ 7-ми.
Най-добрият приятел на Раел, френският съпилот и състезателна легенда Жан Клод Андруе (5 пъти победител на Le Mans и много пъти Европейски ралишампион).
МОНЦА, Италия – Трофей Lamborghini Diablo Super – Съпилот Жан Клод Андруе. Завършил 16-ти.

2000: Световно предизвикателство (САЩ) и FIA GT

24 часа на DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (съединител).
FIA GT: Уоткинс Глен, САЩ, DODGE VIPER, 7-ми.
FIA Gt – MONZA, Италия – Porsche GT 3R – завършил 11-ти, съпилот Франсоа Мигол.

1999:

MOROSO, Флорида, САЩ, 24 часово състезание- победител в GTS клас и 3-ти като цяло, кола: MOSLER INTRUDER (фабричен автомобил). Съпилот: Жан Клод Андруе.
MOSPORT, (Канада) – TRSNS-АМ Chevrolet Camaro завършил 22-ри.

1998:

Лас Вегас, САЩ – Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Завършил 20-ти (турбо проблеми).
МАЯМИ, САЩ – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbir завършил 20-ти.
МОНРЕАЛ, Канада – Motorola Cup – Camaro
– 1-во състезание: 13-то място
– 2-ро състезание: 14-ти.
Мисано (Италия) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo завършил 6-ти (турбо проблеми).
TROIS-RIVIERES (Канада) Motorola Cup – Camaro
– 1-во състезание: 11-то
– 2-ро състезание: 8-ми.
MOSPORT (Канада) – Motorola Cup – Camaro завършил 7-ми.
LIME ROCK – САЩ – Motorola Cup – Camaro завършил 17-ти.

1997:

LIME ROCK – САЩ – GT Race, Mosler Raptor, 3-ти и подиум.
1997
Световно предизвикателство Lime Rock САЩ, LOTUS ESPRIT TURBO 11-ти.

1996:

МОНРЕАЛ, Канада – Chevrolet Corvette, 8-ми.
ТОРОНТО – Канада Chevrolet Corvette, 7-ми, 47 минути от победителя.
TROIS-RIVIERES – Канада, Chevrolet Corvette
– 1-во състезание: DNS (гориво помпа)
– 2-ро състезание: колата се запали в квалификацията, стартира последна (26 автомобила) и завършил
SHANNONVILLE – Канада Chevrolet Corvette
– 1-во състезание: DNS (проблеми с двигателя)
– 2-ро състезание: 10-ти.
MONT-TREMBLANT – Канада, Chevrolet Corvette
– 1-во състезание: DNS (Счупено окачване)
– 2-ро състезание: 16-ти (проблеми с двигателя).

1995:

Quebec city, Канада (Ледени състезания) Toyota Tercel – 14-ти.
FUJI Speedway (Япония) – Nissan March Cup – 4-ти.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10-ти.

1994:

SUGO Circuit (Япония) – Трофей Toyota Starlet (монотип) – 18-ти.
SUGO Circuit (Япония) Toyota Celica Sprinter Cup – 14-ти.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7-ми в дъждът.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6-ти най-добра обиколка на 7/10 от секундата от рекорда за обиколката.
20 години след като се отказва от състезанията, през 1994 г., на 48 години, РАЕЛ се завръща в състезанията в Япония, тласкан от Раелиянците, които искат да го видят да се състезава отново, те създават за тази цел RAEL RACING TEAM, който помага на РАЕЛ да се състезава, без да използва парите за движението.

През октомври 1974 г., след като се среща с Елохим-ите, Раел следва препоръката им да напусне състезанията и да посвети живота си на разпространението на посланията им. По това време той планира да започне сезон на Формула 3, само на крачка от крайната си цел, Формула 1. Но решението му беше взето: той отмени всички състезателни събития и след това се посвети на мисията на Елохим-ите.

1974:

Френската Audi Cup (първи сезон в пистите) Финален шампионат класиране – 4-ти и новобранец на годината.
10 състезания на различни френски вериги всички подобни – с коли Audi 80.
ALBI, Франция Полпозишън в първото състезание 3-то място в краят на състезанието.
Пол Рикард Писта (Франция) 4-ти в надпреварата.
Магни Курс 7-ми в състезанието.
Магни Курс (Франция) 7-ми в надпреварата.
Monthléry (Франция) 6-ти в надпреварата.
Croix en ternois (Франция) 4-ти в състезанието.
La Chatre (Франция) 2-ри и рекорд за обиколка.

1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Монако) – DNF (електрическа).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (Франция) – 9-то място в генералното класиране – 1-во място в складовите туристически автомобили.

1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (Франция) – 3-ти в 1300cc клас.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (Франция) – Победа в класа по туризъм.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (Франция) – 3-то място в неговия клас.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (Франция) – Обща победа.

От 1971 до 1974 г.:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (Франция) – Победа в клас 2000cc.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (Франция) – 5-ти в генералното класиране.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (Франция) – 5-ти в клас 1300cc.
Професионален тест драйвер за списание Autopop.

1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (Франция) – Победа в 750-кубиков клас.
Winfield F3 състезателна школа – полуфиналист на “Volant shell” на пистата Magny Cours (Франция).

На 7 октомври 1975г. Яхве посещава Раел за втори път. Този път(Раел) е отведен на Планетата на Вечните (която нашите древни Писания наричат Рай), където той се среща с пророците на човечеството и където му е даден комплект “Ключове”, напътствия, по които хората да живеят Много повече се разкриваше за целта на Раел на Земята и Елохим-ите.

Допълнителната информация, записана във втората му книга, която сега е част от книгата Интелигентен дизайн.

Раел роден като Клод Ворильон на 30-ти септември 1946 г. във Виши, Франция, бил е отгледан в Амберт от своята леля и баба. Поразен от поезия, пеене и писане на песни, Раел напуска домът си на петнайсет годишна възраст и отива в Париж, където като певец под псевдонима Клод Селер пее. Като голям почитател на Жак Брел, той пее във всички Парижки кабарета, където белгийската звезда е изпълнявала в началото на кариерата си, особено на L’ Echelle de Jacob. Той става доста популярен с песента Le Miel et la cannelle (Медът и канелата) и издава 5 записа между 1966 и 1971, след като му е предложен договор с диск AZ изпълнителен директор от Лусиен Морис, бившият съпруг на френската звезда Далида:

– Sacrée sale gueule (Първият му запис през 1965).
– Dans un verre de vin (В чаша вино), Le Miel et la cannelle (Медът и канелата) (1966)
– Madam’ Pipi (г-жа Тоалетен придружител) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Господине, жена ви ми изневерява) (1966)
– Quand on se mariera (Когато ще се оженим) (1966)
– Mon amour Patricia (Моята любов Патриция). (1971)

След като стана РАЕЛ, той използва своите таланти за пеене и писане на песни, за наше голямо удоволствие, за да подчертае ценностите и наставленията на Раелиянската Философия като свободна любов, ненасилие, любов към различията и др.

Раел е написал над 200 песни. Може да го гледаш как пее някои от тях тук. Някои от тях могат да бъдат изтеглени в mp3 формат.

Един от другите таланти и страсти на Раел, от 9-годишна възраст, са автомобилните състезания. За да получи достъп до всички новоизлезли автомобили, той става журналист за спортни автомобили. Той основава собствено списание за автомобилни състезания, Auto Pop, което се превръща в номер 1 френско списание за състезателни автомобили и му позволява да се състезава с автомобили, които са му дадени назаем. Завършва известното състезателно училище “Уинфийлд” в Магни Курс, Франция, което разкрива шампиони като Ален Прост. За изненада на всички, на първото си състезание на пистата “Алби” във Франция той получи полпозизицията сред много опитни и известни пилоти. Скоро той стана известен с талантът си за първа обиколка, понякога изпреварвайки цели 7 автомобила в първата обиколка!

На 13 декември 1973 г. животът му драматично се променя, когато среща един от учените, които са ни създали и е принуден да изостави тази страст. Въпреки това, през 1994 г., около 20 години след известната си среща, по искане на много Раелиянци, които искаха да го видят да се състезава, Раел прие отново да поеме волана на професионални спортни автомобили и да участва в международно признати състезания. Спонсорирано отчасти от първия интерпретационен център на феномените на НЛО в света, UFO land, Раел следва своята страст, докато все още популяризира посланията, дадени му от нашите създатели.

С разнообразни съпилоти, като победителя на Le Mans, Жан Клод Андруе, Депайлер и др. и като се състезава на най-престижните писти по света като Monza Италия, Spa Белгия, Daytona САЩ, Montreal Канада, Suzuka Япония и много други, репутацията на Раел като елитен пилот вече е добре установена. Очевидно Раел е най-бързият духовен водач в светът!

Днес, Раел се пенсионирал от професионалните състезания, но все още се радва да играе състезателни симулационни игри онлайн.

2001: Трофей Lamborghini

SPA, БЕЛГИЯ – Трофей Lamborghini Diablo Super , ЗАВЪРШИЛ 7-ми.
Най-добрият приятел на Раел, френският съпилот и състезателна легенда Жан Клод Андруе (5 пъти победител на Le Mans и много пъти Европейски ралишампион).
МОНЦА, Италия – Трофей Lamborghini Diablo Super – Съпилот Жан Клод Андруе. Завършил 16-ти.

2000: Световно предизвикателство (САЩ) и FIA GT

24 часа на DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (съединител).
FIA GT: Уоткинс Глен, САЩ, DODGE VIPER, 7-ми.
FIA Gt – MONZA, Италия – Porsche GT 3R – завършил 11-ти, съпилот Франсоа Мигол.

1999:

MOROSO, Флорида, САЩ, 24 часово състезание- победител в GTS клас и 3-ти като цяло, кола: MOSLER INTRUDER (фабричен автомобил). Съпилот: Жан Клод Андруе.
MOSPORT, (Канада) – TRSNS-АМ Chevrolet Camaro завършил 22-ри.

1998:

Лас Вегас, САЩ – Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Завършил 20-ти (турбо проблеми).
МАЯМИ, САЩ – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbir завършил 20-ти.
МОНРЕАЛ, Канада – Motorola Cup – Camaro
– 1-во състезание: 13-то място
– 2-ро състезание: 14-ти.
Мисано (Италия) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo завършил 6-ти (турбо проблеми).
TROIS-RIVIERES (Канада) Motorola Cup – Camaro
– 1-во състезание: 11-то
– 2-ро състезание: 8-ми.
MOSPORT (Канада) – Motorola Cup – Camaro завършил 7-ми.
LIME ROCK – САЩ – Motorola Cup – Camaro завършил 17-ти.

1997:

LIME ROCK – САЩ – GT Race, Mosler Raptor, 3-ти и подиум.
1997
Световно предизвикателство Lime Rock САЩ, LOTUS ESPRIT TURBO 11-ти.

1996:

МОНРЕАЛ, Канада – Chevrolet Corvette, 8-ми.
ТОРОНТО – Канада Chevrolet Corvette, 7-ми, 47 минути от победителя.
TROIS-RIVIERES – Канада, Chevrolet Corvette
– 1-во състезание: DNS (гориво помпа)
– 2-ро състезание: колата се запали в квалификацията, стартира последна (26 автомобила) и завършил
SHANNONVILLE – Канада Chevrolet Corvette
– 1-во състезание: DNS (проблеми с двигателя)
– 2-ро състезание: 10-ти.
MONT-TREMBLANT – Канада, Chevrolet Corvette
– 1-во състезание: DNS (Счупено окачване)
– 2-ро състезание: 16-ти (проблеми с двигателя).

1995:

Quebec city, Канада (Ледени състезания) Toyota Tercel – 14-ти.
FUJI Speedway (Япония) – Nissan March Cup – 4-ти.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10-ти.

1994:

SUGO Circuit (Япония) – Трофей Toyota Starlet (монотип) – 18-ти.
SUGO Circuit (Япония) Toyota Celica Sprinter Cup – 14-ти.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7-ми в дъждът.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6-ти най-добра обиколка на 7/10 от секундата от рекорда за обиколката.
20 години след като се отказва от състезанията, през 1994 г., на 48 години, РАЕЛ се завръща в състезанията в Япония, тласкан от Раелиянците, които искат да го видят да се състезава отново, те създават за тази цел RAEL RACING TEAM, който помага на РАЕЛ да се състезава, без да използва парите за движението.

През октомври 1974 г., след като се среща с Елохим-ите, Раел следва препоръката им да напусне състезанията и да посвети живота си на разпространението на посланията им. По това време той планира да започне сезон на Формула 3, само на крачка от крайната си цел, Формула 1. Но решението му беше взето: той отмени всички състезателни събития и след това се посвети на мисията на Елохим-ите.

1974:

Френската Audi Cup (първи сезон в пистите) Финален шампионат класиране – 4-ти и новобранец на годината.
10 състезания на различни френски вериги всички подобни – с коли Audi 80.
ALBI, Франция Полпозишън в първото състезание 3-то място в краят на състезанието.
Пол Рикард Писта (Франция) 4-ти в надпреварата.
Магни Курс 7-ми в състезанието.
Магни Курс (Франция) 7-ми в надпреварата.
Monthléry (Франция) 6-ти в надпреварата.
Croix en ternois (Франция) 4-ти в състезанието.
La Chatre (Франция) 2-ри и рекорд за обиколка.

1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Монако) – DNF (електрическа).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (Франция) – 9-то място в генералното класиране – 1-во място в складовите туристически автомобили.

1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (Франция) – 3-ти в 1300cc клас.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (Франция) – Победа в класа по туризъм.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (Франция) – 3-то място в неговия клас.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (Франция) – Обща победа.

От 1971 до 1974 г.:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (Франция) – Победа в клас 2000cc.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (Франция) – 5-ти в генералното класиране.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (Франция) – 5-ти в клас 1300cc.
Професионален тест драйвер за списание Autopop.

1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (Франция) – Победа в 750-кубиков клас.
Winfield F3 състезателна школа – полуфиналист на “Volant shell” на пистата Magny Cours (Франция).

НАУЧИ ПОВЕЧЕ ЗА АКАДЕМИЯТА НА ЩАСТИЕТО

Нов/а в Раелиянската Академията на Щастието? Много се радваме да ти помогнем с всяка стъпка!

НАУЧИ ПОВЕЧЕ ЗА АКАДЕМИЯТА НА ЩАСТИЕТО

Нов/а в Раелиянската Академията на Щастието? Много се радваме да ти помогнем с всяка стъпка!